Du petit chantier privé au grand projet de génie civil, nos équipes livrent, installent, déplacent et retirent vos glissières Jersey, de jour comme de nuit.
On installe autant une rangée de glissières dans une cour industrielle que des kilomètres sur une autoroute. La méthode et la rigueur restent les mêmes.
Sécurisation d’un chantier de construction, protection d’un réservoir ou d’un bâtiment, délimitation d’une cour, d’un stationnement ou d’un site d’événement. Vous commandez quelques glissières, on les livre et on les installe, sans complication.
Chantiers routiers et autoroutiers du MTQ et des grandes villes, ponts, infrastructures. Des kilomètres de glissières, des déplacements à chaque phase et des interventions de nuit dans des fenêtres serrées.
Le client qui commande 10 glissières profite de l’expérience acquise sur les plus gros chantiers du Québec.
Nous avons accompagné ce chantier du début à la fin. Les glissières ont été installées par étapes, au rythme de la progression des travaux. À la fin du projet, il fallait libérer la route en une seule nuit.
Installation par étapes, au rythme du chantier
Les 2 km retirés en une seule nuit
C’est ce genre de fenêtre serrée que nos équipes gèrent au quotidien : fermetures de voies de nuit, horaires imposés par le donneur d’ouvrage et aucune marge pour les retards.
Transport des glissières jusqu’au chantier avec notre propre flotte de camions.
Pose et alignement selon votre plan de maintien de la circulation.
On suit la progression des travaux et on déplace les glissières à chaque phase.
Retrait complet en fin de projet, y compris de nuit.
Location courte ou longue durée, ou achat des unités. Voir les glissières disponibles
Nos unités respectent les dessins normalisés du Tome VIII et portent la plaquette d’identification exigée. Nous fournissons les attestations de conformité par lot prévues au CCDG, pour que votre avis de conformité soit prêt avant la première installation. Lire notre article sur le CCDG
Une glissière de chantier ne va jamais seule. Vous coordonnez un seul fournisseur plutôt que trois ou quatre.
Sans oublier de nombreuses installations pour des chantiers privés, commerciaux, industriels et événementiels partout au Québec et en Ontario.
Oui. Une grande partie de nos interventions sur autoroute se fait de nuit, pendant les fermetures de voies. Sur le projet Hertel-New York, nous avons démobilisé 2 km de glissières en une seule nuit sur la route 202.
Oui. Que ce soit quelques glissières pour un chantier résidentiel, commercial ou industriel, ou un projet de plusieurs kilomètres, nous livrons et installons avec les mêmes équipes.
Oui. Nos unités respectent les dessins normalisés du Tome VIII, portent une plaquette d’identification et sont livrées avec les attestations de conformité par lot exigées au CCDG.
Oui. Nous suivons la progression des travaux et déplaçons les glissières au rythme de votre plan de maintien de la circulation, jusqu’à la démobilisation finale.
Oui. Atténuateurs TL-1, TL-2 et TL-3, camions amortisseurs d’impact, camions de signalisation, plans de signalisation et clôtures sur glissière.
Tout le Québec et l’Ontario.
Nous envoyons une soumission en moins de 24 h. Le prix dépend de la quantité, de l’accès au site, de l’horaire (jour ou nuit) et du nombre de déplacements.
